分析近年來現代物流信息化在我國得以迅速發展的原因，主要來自于三個層面的因素(factor)。物流公司物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。

　　第一是信息技術(Technology)、網絡(Network)技術的普及和發展，特別是互聯網技術解決了信息共享、信息傳輸的標準問題和成本問題，使得信息更廣泛地成為控制(control)、決策的依據和基礎。中港物流物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。因此只要解決信息的采集、傳輸、加工、共享，就能提高決策水平，從而帶來效益。在這個層面上可以不涉及(to involve)或少涉及流程改造和優化的問題，信息系統的任務就是為決策提供及時、準確的信息。

　　第二是企業(Enterprise)在利益(benefit)機制的驅動下，不斷追求降低(reduce)成本和加快資金周轉，將系統(system)論和優化技術(Technology)用于物流的流程設計(Design)和改造(refome)，融入新的管理制度之中。此時的信息系統作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以標準地貫徹執行;其二是在規定的流程中提供優化的操作方案，例如倉儲存取的優化方案，運輸路徑的優化方案等。此時信息系統作用主要在于固化管理和優化操作。

　　第三個層面是供應鏈(Supply Chain)的形成和供應鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的效率(efficiency)和競爭力，主要是通過對上下游(比喻落后的地位)企業(Enterprise)的信息反饋(feedback)服務來提高供應鏈的協調性和整體效益(benefit)，如生產(Produce)企業與銷售企業的協同、供應商與采購商的協同等，物流信息系統不僅是供應鏈的血液(Blood)循環系統，也是中樞神經系統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術(Technology)方案(plan)來保證，信息系統在這里的主要作用是實現這種互利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應商的自動補貨系統來管理，生產商的生產計劃根據銷售商的市場預測(predict)來安排等等。

　　三個層次的需求是由淺入深的，在我國的發展也是逐漸展開的。物流公司物流管理(Logistics Management)是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益?，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。后一階段往往以前一階段的基礎為起點，即流程改造和過程(process)的優化控制是要有信息化基礎為起點的，而供應鏈的形成和供應鏈管理又要以各企業(Enterprise)流程設計和運行(Windows)優化為基礎的。由于我國現在是利用后發優勢，希望通過更短的過渡時間走過許多跨國公司幾十年甚至上百年的歷史，所以常常三步并作一步走，這方面也有許多成功的例子，說明處理(processing)得好可以縮短這個進程。但是如果處理不好，不能對癥下藥，反而會適得其反，甚至傷筋動骨。我國目前在推廣現代管理技術的時候，ERP的不成功率很高，很重要的原因就是沒有弄清三個層面的需求，也沒有搞清楚自己究竟處在哪一個階段，要解決的主要矛盾(事物屬性的對立)是什么，就盲目(眼睛看不見東西、比喻認識不清)開方下藥。